智能化機器人時(shí)代的到來(lái),進(jìn)一步拓寬了服務(wù)機器人的應用場(chǎng)景和服務(wù)模式,為國內服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現賽道超車(chē)提供了巨大的發(fā)展空間。但值得注意的是,當前我國機器人產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和關(guān)鍵零配件制造方面,仍相對落后,對服務(wù)機器人的發(fā)展形成了掣肘。 智能機器人時(shí)代開(kāi)啟 服務(wù)機器人行業(yè)痛點(diǎn)亟待突破 近年來(lái),全球服務(wù)機器人市場(chǎng)保持較快的增長(cháng)速度,根據國際機器人聯(lián)盟的數據,2010年全球專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域服務(wù)機器人銷(xiāo)量達13741臺,同比增長(cháng)4%,銷(xiāo)售額為320億美元,同比增長(cháng)15%;個(gè)人/家庭服務(wù)機器人銷(xiāo)量為220萬(wàn)臺,同比增長(cháng)35%,銷(xiāo)售額為5.38億美元,同比增長(cháng)39%。 從本質(zhì)上來(lái)看,服務(wù)機器人=人工智能+電子制造+機械制造,人工智能技術(shù)一般需要搭載實(shí)物載體才能獲得更高產(chǎn)值,而服務(wù)機器人正是人工智能技術(shù)的一個(gè)重要載體。目前服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比較分化,部分細分領(lǐng)域產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟,進(jìn)入成長(cháng)期,但整體上看還處于導入期前期,大部分領(lǐng)域還處在起步階段。 目前國內機器人制造廠(chǎng)商主要以下游的系統集成為主,在減速器、控制器、伺服系統等關(guān)鍵零部件方面主要依賴(lài)進(jìn)口。據哈爾濱工業(yè)大學(xué)機器人研究所所長(cháng)、“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃智能機器人重點(diǎn)專(zhuān)項論證專(zhuān)家組組長(cháng)趙杰介紹,目前我國服務(wù)機器人在功能軟件、核心技術(shù)方面自主化程度較低。服務(wù)機器人的三大核心零部件包括伺服系統、運動(dòng)控制系統、精密減速器都主要依賴(lài)進(jìn)口,其中高端零部件部分進(jìn)口比例高達70%到80%。高昂的上游成本,在一定程度上阻礙了服務(wù)機器人在終端市場(chǎng)的普及推廣。 服務(wù)機器人在研發(fā)方向也一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的突破。大家一直比較關(guān)注精確感知、人工肌肉、認知與情感交互、高效動(dòng)力電池等技術(shù)方向,但這并不是完全正確的,現在需要找準行業(yè)痛點(diǎn),應該在規?;枨?、標準模塊化、成本控制、專(zhuān)用化而非萬(wàn)能仿生等方面努力尋求突破。 盡管我國服務(wù)型機器人的社會(huì )需求潛力巨大,但是我國的服務(wù)機器人還處在產(chǎn)業(yè)化前期,服務(wù)機器人在使用功能的安全、可靠性等技術(shù)成熟度上還有待完善,尤其是面向家庭和個(gè)人的服務(wù)機器人,還面臨著(zhù)信息安全、倫理道德等問(wèn)題,亟須相關(guān)法律法規的健全。 企業(yè)只是把語(yǔ)音識別、計算機視覺(jué)、語(yǔ)義分析等功能在一個(gè)機器人身上進(jìn)行堆積整合,機器人不能體現出自己所能帶給用戶(hù)的價(jià)值,如今不少廠(chǎng)商正在轉變以往的產(chǎn)品思路,從用戶(hù)需求、使用體驗等多個(gè)角度出發(fā)來(lái)進(jìn)行思考,從而打造出能給用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的服務(wù)機器人。 中國服務(wù)機器人的產(chǎn)業(yè)格局尚未穩定成型,面臨良好市場(chǎng)發(fā)展契機,具有高頻需求的智能服務(wù)機器人成為主要投資方向,投資較為活躍。另外,國家對于人工智能的看重有目共睹,人工智能被寫(xiě)進(jìn)了政府報告,相比于國內工業(yè)機器人的成就而言,服務(wù)機器人還有很長(cháng)的路要走。 如今,越來(lái)越多的服務(wù)機器人開(kāi)始“嶄露頭角”,未來(lái)必然會(huì )屬于人工智能,但是在產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步發(fā)展、前景一片光明的市場(chǎng)之中,那些遺留的問(wèn)題仍需要理性的對待和解決。
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